Conversion d’une licence de pilote étrangère par l’ECCAA

Lorsque l’on pense à l'Autorité de l’Aviation Civile des Caraïbes Orientales (ECCAA), on imagine souvent ses missions et services pour ses États membres participants. En tant qu’organe directeur de l'espace aérien de la Caraïbe orientale, sa priorité est la sécurité aérienne. Mais saviez-vous que l’ECCAA facilite également la conversion de licences étrangères en conformité avec les exigences de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) ? C’est l’un des nombreux services qu’elle offre, comme en témoigne M. Carrington, pilote ayant récemment terminé ce processus et fier détenteur d’une licence commerciale d’Antigua-et-Barbuda.

Formé au pilotage aux États-Unis, M. Carrington avait obtenu une licence américaine de la Federal Aviation Administration (FAA). Souhaitant pouvoir exercer dans la Caraïbe, il s’est rendu compte qu’il lui fallait les documents adéquats :

« J’ai une licence FAA, une licence américaine. Cependant, dans la Caraïbe, l’OECO (l'Organisation des Etats de la Caraïbe Orientale) dispose de son propre organisme d’aviation civile… l’ECCAA. »

« Après avoir cherché un emploi, je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas beaucoup d'emplois accessibles avec une licence de pilote américaine dans la région. Et si vous n'êtes pas citoyen américain, il est presque impossible de pénétrer le marché du travail américain en sortant de l'école de pilotage. »

M. Carrington a déclaré que des amis et des membres de sa famille l'avaient encouragé à convertir sa licence F.A.A. en une licence reconnue et utilisée dans la Caraïbe orientale - une licence ECCAA. C'est donc ce qu'il a entrepris de faire au début de l'année. La procédure n'a pas été très simple, mais il a suivi les étapes définies par l'ECCAA et a réussi. ​

« Il s'agit d'un examen théorique ; il y a un examen général sur les aéronefs et un examen sur le droit aérien », a déclaré M. Carrington à propos du processus de conversion de la licence de l'ECCAA.

Il a également expliqué que le processus de conversion impliquait un certain nombre de documents et d'examens. Parmi ces documents figurent la licence et le certificat médical étrangers en cours de validité, le carnet de vol du pilote, les formulaires de demande et les frais de l'ECCAA, ainsi qu'une preuve de nationalité. Il a ajouté que les détails pouvaient être trouvés sur le site web de l'ECCAA, www.eccaa.aero, sous la rubrique « Personnel Licensing ».

« Lorsque j'ai été suffisamment à l'aise et que je me suis sentie capable ... j'ai obtenu les prérequis pour l'examen et j'ai fixé une date d'examen ». ​

Le 28 avril 2024, le pilote s'est présenté à l'examen. Résidant à Sainte-Lucie, il a indiqué qu'il avait obtenu du matériel d'étude de diverses sources, notamment de pilotes qui avaient déjà passé l'examen et d'amis, et qu'il avait communiqué avec l'ECCAA.

« Ils (l'ECCAA) ont travaillé avec moi, même si je travaille et vis à Sainte-Lucie », a-t-il déclaré. ​ « Le processus s'est déroulé sans encombre jusqu'à Antigua-et-Barbuda, où j'ai passé l'examen. L'examen était vraiment difficile. Cependant, avec l'aide de l'ECCAA, j'ai pu terminer le processus sans difficulté. Ce n'est pas facile, mais une fois que vous suivez les conseils de l'ECCAA, cela devient facile.»

Environ deux semaines plus tard, à la mi-mai 2024, M. Carrington a appris que sa demande avait été acceptée. À la fin du mois de mai 2024, sa nouvelle licence était prête, et ce qui était pratique, a-t-il noté, c'est que l'ECCAA permettait d'autoriser une autre personne à collecter les documents en son nom.

“I believe that ECCAA listens, and they try to work with you as much as possible,” Mr. Carrington said. “They will give you the information that you need, and I think that is the most important thing.”

M. Carrington est enthousiaste et impatient de commencer sa carrière de pilote dans la région Caraïbe. ​

Pour ce faire, M. Carrington a dû travailler en étroite collaboration avec la division de la sécurité des vols de l'ECCAA, dans la section des licences du personnel. Cette division est responsable de la certification des transporteurs aériens et de l'octroi de licences au personnel qui assure le transport aérien, notamment les pilotes, les ingénieurs et les contrôleurs aériens.

Le personnel de la division des licences du personnel se compose de Mme Inverary, de Mme Paul-Simon et d'autres agents techniques qui coordonnent avec les candidats la programmation des examens, les conditions d'inscription et offrent les conseils nécessaires pour garantir une procédure d'inscription sans heurts. Mme Paul-Simon nous assure que toute personne souhaitant obtenir les documents nécessaires pour voler dans la Caraïbe orientale peut également le faire.

« En général, les gens pensent que la procédure est très compliquée et très difficile, mais en suivant la procédure, le processus est facile et vraiment accessible », a déclaré Mme Paul-Simon. « Dans le cas de M. Carrington, il s'est documenté, a communiqué et a suivi la procédure, ce qui lui a permis d'obtenir rapidement un permis converti. M. Carrington a réussi sa première tentative pour les deux examens.»

À propos de l’ECCAA

L'Autorité de l'aviation civile de la Caraïbe orientale est l'agence de régulation des activités de l'aviation civile au sein de l'Organisation des États de la Caraïbe orientale et fournit des services aux États associés. Outre la délivrance de licences au personnel aéronautique, notamment aux pilotes, aux ingénieurs aéronautiques et aux contrôleurs aériens, elle assure également la certification des aéroports, des aéronefs, des opérateurs aériens et des services auxiliaires ; elle veille au respect de la sécurité et de la sûreté de l'aviation civile par le biais d'audits, d'inspections, d'enquêtes et d'essais ; elle s'assure de l'existence et du respect de la législation relative à l'aviation civile, en plus de ses nombreuses autres responsabilités. ​

Les États participants sont Antigua-et-Barbuda, Saint-Kitts-et-Nevis, le Commonwealth de Dominique, Sainte-Lucie, Saint-Vincent-et-les-Grenadines et la Grenade. Les autres États qui reçoivent des services de communication, de navigation, de surveillance et de soutien de l'ECCAA sont Montserrat, Anguilla et les îles Vierges britanniques.

Ce communiqué de presse est fourni par l'Autorité de l'aviation civile de la Caraïbe Orientale (Eastern Caribbean Civil Aviation Authority).